上汽集團新能源車前11月銷售93萬輛占20%   三條技術路線并發計劃三年內占比翻番達40%

長江商報消息 ●長江商報記者 劉方益

上汽集團是國內最早推動新能源汽車研發落地的企業，如今在此領域有了明確規劃。

12月18日，上汽集團（600104.SH）發布消息稱，上汽將繼續全面推進“純電、混動、燃料電池”三條新能源技術路線，2025年上汽新能源車在整體銷量中的占比將達到40%，三年內實現翻番。

數據顯示，前11月，上汽集團新能源汽車銷量達93.02萬輛，同比增長45.76%，在集團整體銷量中的占比接近20%。

銷量有望破百萬輛大關

12月18日，上汽集團發布消息稱，上汽將繼續全面推進“純電、混動、燃料電池”三條新能源技術路線，強化自主核心技術攻關，進一步加快推動新能源汽車產業化發展。2025年上汽新能源車在整體銷量中的占比將達到40%，三年內實現翻番。

上汽集團發布的11月產銷快報顯示，公司11月銷售新能源汽車13萬輛，同比增長57.91%，創下歷史新高；前11月新能源汽車銷量達93.02萬輛，同比增長45.76%，在集團整體銷量中的占比接近20%，全年有望突破百萬輛大關。

其中，前11月，上汽乘用車銷售新能源車21.1萬輛，同比增長43.3%；上汽大通銷售新能源車3萬輛，同比增長68.6%；上汽大眾銷售新能源車9萬輛，同比增長84%；上汽通用銷售新能源車4.4萬輛，同比增長110.4%；上汽通用五菱銷售新能源車53.5萬輛，同比增長34.8%。

事實上，上汽集團是國內最早推動新能源汽車研發落地的企業。早在2001年，上汽集團就啟動“鳳凰一號”燃料電池汽車新能源研發項目。

2009年，上汽集團召開加快推進新能源汽車建設誓師大會，明確了自主品牌混合動力轎車、插電式強混轎車和純電動轎車的產業化時間節點。

2010年，上海世博會期間，上汽成功實現千余輛新能源車（涵蓋混合動力、純電動、燃料電池、超級電容門類）長達半年時間的示范運營，良好、穩定的安全運行記錄創下全球之最。

近年來，上汽新能源汽車業務實現“全面開花”。

“十三五”期間，上汽新能源汽車銷量的年均復合增長率達到90%。2021年，上汽銷售新能源汽車73.3萬輛，位居國內第一、全球前三。2022年，上汽集團銷售新能源車有望突破百萬輛大關。

從把握消費升級趨勢、品牌高端化發展的需要出發，上汽集團還推出了全新高端智能電動車品牌智己汽車和飛凡汽車，覆蓋20萬元至50萬元產品價格區間。

目前，智己汽車首款產品“新世界駕控旗艦”智己L7和飛凡汽車旗艦車型“智艙屏霸”飛凡R7均實現上市交付。

成功分拆捷氫科技上市

2022年3月份，作為整車產品“集成地”、前瞻技術“策源地”和技術底座“研發地”，上汽集團創新研究開發總院正式成立，積極整合創新研發資源，加快推動電動智能網聯技術的產業化落地。

6月份，上汽正式發布“星云”純電專屬系統化平臺�！吧掀�星云”是中國汽車行業首個純電專屬系統化平臺，更是一個能夠靈活兼容未來科技、不斷完成自我進化的超級平臺，技術水平國際頂尖。

值得一提的是，基于星云平臺的首款產品——“中國汽車工業首款全球車”MG4 Electric（國內定名為MG MULAN），今年9月份以來在近30個歐洲國家正式上市，每月新增訂單超過1萬個。

2022年9月份，上汽集團聯合中國石化、中國石油、寧德時代等共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，以動力電池租賃業務為核心，開展換電技術研發推廣、電池運營管理、大數據服務等，構建車電分離完整生態。

目前，捷能智電正在依托中國石化、中國石油遍布全國的5萬余座加油站網絡，升級打造“可換電、可充電”的綜合能源服務站。上汽集團旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌，即將陸續推出換電車型，覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等全部品類。

氫燃料電池汽車是未來重要發展方向，具有極佳的環保性能和能量轉化效率，以及加注時間短、續航里程長等優勢。

上汽集團是中國最早開展燃料電池技術研發的汽車企業，也是全球行業中唯一一家實現多品種燃料電池車商業化落地的企業，目前已推出轎車、MPV、輕客、大客車、輕卡、重卡等多款產品，在全國多個城市實現商業化運營。

2021年，上汽旗下捷氫科技自主設計開發的新一代燃料電池系統成功亮相，核心技術指標對標以豐田為代表的全球頂尖水平。

2022年6月份，捷氫科技在上交所網站披露招股書，擬申請科創板上市，成為上汽首家啟動分拆上市的“科創小巨人”企業，也是國有汽車集團中首家啟動分拆上市的下屬企業。

責編：ZB